古典琴弓制作

　　提琴弓的演变曾经历了几个世纪。最早的琴弓几乎跟作为兵器用来射箭的弓一样，只是尺寸较为短小，用一束马尾代替了弓弦。将现代提琴弓设计定形的是图尔特，因此图尔特也被称为制琴弓的斯特拉迪瓦里。图尔特是法国琴弓的奠基者，由他而形成的法国学派是最为重要的琴弓学派，在琴弓制作发展史上，共有三个主要的学派。它们分别是法国学派、英国学派和德国学派。

　　法国学派

　　图尔特（François Xavier Tourte，1747-1835），他被誉为现代琴弓之父。图尔特是法国琴弓的奠基者，由他而形成的法国学派是最为重要的琴弓学派。

　　拉弗勒尔（Jacques Lafieur，1757-1832），早期在米尔库（Mirecourt，法国著名的提琴制作地，很多法国提琴制作大师均出自这里）跟随图尔特学徒，他是图尔特最早期的学生之一。1783年搬到巴黎。他的琴弓的特点是重量轻和有弹性；弓头的形状各种各样；经常用漂亮的象牙制作马尾库。他的琴弓数量不多，一些被珍藏在法国的博物馆里。

　　卢波（Francois Lupot，1774-1837），法国著名提琴制作大师尼古拉斯卢波（Nicolas Lupot，1758-1824）的弟弟。他发明了在马尾库的上方（与弓杆接触部）贴上—块金属片，这个金属片能减少由于松紧弓毛而带来的摩擦。他的弓被认为是在法国最好的琴弓之列。

　　维扬（J.B Vuillaume，1798-1875），早期在米尔库学习提琴制作，并最终成为法国最著名的提琴制作大师。他于1828年建立自己的作坊。维扬是一个聪明的生意人和一个天才的发明家。他曾发明了空心钢管琴弓和自动换弓毛琴弓。尽管他制作的琴弓质量还不能与他制作的提琴相提并论，但由于当时很多法国琴弓制作大师都曾在他的作坊工作过，如皮卡（Dominique Peccatte, 1810-1874），沃林（Francois Nicolas Voirin,1833-1885）等。因此维扬对法国琴弓制作的发展有着特殊的贡献。今天你会看到很多琴弓的上面都印有维扬的名字，这其中包括一些大师早期在他的作坊工作期间所制作的弓以及大量的普及弓。

　　马瑞（Nicolas Maire，1800-1878），早期跟随拉弗勒尔和帕吉欧（Pajeot，1791-1849，法国琴弓制作者）学徒，于1826年在米尔库建立自己的作坊。1853年搬到巴黎，并曾在维扬等人的作坊工作。在1850年代他受皮卡的影响较大，琴弓的重量略微偏重。从1860年以后他琴弓制作的风格发生变化，开始制作重量轻的琴弓；他的变化与琴弓制作的发展和演变有关，在1860年代重量轻的琴弓变得很流行。他经常不在琴弓上印有他的名字。马瑞的琴弓属于法国最好的琴弓之列。

　　皮卡（Dominique Peccatte，1810-1874），早期在米尔库学徒，并在巴黎维扬的作坊工作。从1826到1837年之间又先后向图尔特等大师学习。他早期制作的琴弓印有维扬的名字。在1837年他接下了卢波的生意，并于1847年搬回米尔库。他的一些琴弓印有他的名字“Peccatte”，但大多数琴弓都没有印有他的名字，这给鉴定造成了—。定的困难。皮卡琴弓的特点是采用图尔特的弓头形状，即有些像短柄的斧头。琴弓的重量大都偏重，这可能是考虑音量的原因；它们比较适合用于大的音乐厅。皮卡的琴弓制作精致，持手稳健和音色纯正，被认为是仅次于图尔特的弓。他的两个最重要的学生为西蒙（Pierre Simon）和亨利（JosephHenry）。

　　西蒙（Pierre Simon，1808-1882），据认为西蒙十二岁时就跟随帕吉欧等在米尔库学习制弓。1838年搬到巴黎，在皮卡的门下学习，并成为皮卡的最得意的门生。西蒙于1847年买下了皮卡的生意。西蒙使用两种不同形式的弓头，一个是他自己设计的，另一个采用图尔特早期弓头的形状（这与他的老师皮卡的弓头相似）。他的琴弓的重量各种各样，一些与皮卡的琴弓一样，重量偏重；另一些则比较轻，这些重量轻的琴弓极易演奏。一般认为西蒙的琴弓制作工艺非常高，弓杆有力，各部的重量平衡均匀，音色优美。他在一些弓上印有“Simon a Pairs”。西蒙当之无愧的排在法国最重要的琴弓制作大师之列。

　　沃林（Francois Nicolas Voirin，1833-1885），1833年生于巴黎，像西蒙一样十二岁起就开始在米尔库学习琴弓制作。从1855到1870年在维扬的作坊工作，他在这个期间制作的琴弓上都印有维扬的名字。离开维扬的作坊后不久，他建立了自己的作坊。在他后期制作的弓上都印有他自己的名字FN.Voirin。沃林被誉为现代的图尔特。他对图尔特琴弓的结构进行改革。他使用纤细的弓头，并减少弓杆底部的厚度。这因此造成弓杆的重量偏轻，有的轻到52克左右。尽管弓杆很细，但非常结实。他同时把弓杆的弧度改为尽可能的靠近弓头部位。沃林琴弓的质量极为优秀，深受提琴家们的喜爱。很多提琴大师都使用他的弓，如斯特恩、朱克曼等。

　　萨图（Eugene Sartory，1871-1946），早期在米尔库跟随他的父亲学习，后来搬到巴黎，并在皮卡的侄子查理·皮卡（Charles Peccatte，1850-1918）的作坊工作。1893年建立自己的作坊。他初期使用沃林的弓形，但进一步增强和巩固琴弓的强度。萨图使用非常强硬的木料作为弓杆。后来他设计和发明了自己的弓型，他将琴弓的头部加宽，并增加弓杆底部的厚度（这与沃林正好相反，沃林使用纤细的弓头，对弓杆的底部进行减厚）。因此相较于沃林的弓，萨图琴弓的重量也相应地有所增加。琴弓的稳定性和可靠性均有明显的改善。萨图在他的琴弓上印有“E.Sartory A Paris”。萨图的琴弓有着很好的声誉，能满足各种不同程度的提琴家的需要。

　　英国学派

　　杜德（John Dodd，1752-1839），被誉为英国的图尔特。早期以制作枪锁和银行的点钞机为生，后来跟随他的父亲Edward Dodd学习做弓。杜德的琴弓特征总体上与图尔特的琴弓相似。他使用两种不同形式的弓头，一种为纤细的天鹅（swan）形状，另一种为榔头（hammer）形状，他总是选用优质的巴西伯南布哥木料作为弓杆。一般来说杜德琴弓的尺寸，工艺均不统一。一些琴弓为标准长度，一些要短一些；一些弓的设计和制作极为优秀，一些则略微逊色。据说维奥蒂曾使用一把杜德的弓，但其长度比标准弓长度短2.5厘米。杜德晚期制作的弓最为出色，在琴弓市场上—直非常抢手。杜德的琴弓经常没有印上他的名字。杜德从不把他的技艺教授别人，因此他没有学生。

　　托马斯·特伯斯（Thomas Tubbs，1770-1830），英国琴弓制作师。他是特伯斯制弓家族的元老。该家族几代人均从事琴弓制作。他的儿子威廉姆•特伯斯（William Tubbs，1805-1878）也是一位不错的琴弓制作师；威廉姆特伯斯的儿子詹姆斯·特伯斯（James Tubbs，1835-1919）是特伯斯家族中最为出色的一位。

　　詹姆斯开始跟随他的父亲学习和工作直至1870年，然后他建立自己的作坊。他早期的琴弓上印有“J.Tubbs”，1878年以后改为“Jas,Tubbs”。詹姆斯还为西尔公司（W.E.Hill＆Sons 下面有介绍）上印有“WE.Hill&Sons”。詹姆斯使用图尔特早期的琴弓模型，弓头非常丰满。他的琴弓制作精细，工艺完美，深受演奏家们的喜爱。按史学家的说法，他打破了只有法国人才能制作出优质琴弓的传统框框；更有的学者把他紧排在图尔特、皮卡、沃林等之后。詹姆斯的琴弓在市场上不多见，价格昂贵。詹姆斯和他的儿子阿尔弗雷德（Alfred Tubbs） 一起共制作了约五千多把弓。

　　希尔公司（W.E.Hill&Sons，1887-1992），1887年由威廉姆·尔（William Ebsworth Hill）在伦敦建立。公司业务包括乐器、琴弓，及琴盒的制造和修理；乐器和琴弓的鉴定等。希尔公司建立后不久，很快就成为世界公认的乐器公司。很多提琴制作大师和琴弓制作大师都曾为此工作过，如詹姆斯·特伯斯等。希尔琴弓结合杜德和特伯斯琴弓的特点，基本是英国风格的。所有琴弓的制作都是高标准的，弓上均印有“W.E_Hill&Sons”。在今天的乐器市场上，希尔的琴弓有着相当不错的价格。

　　德国学派

　　布什（Ludwin Christian August Bausch，1805-1871），早期在Dresden（德国著名的提琴制作地）学徒，后来在莱比锡建立自己的作坊。布什的琴弓主要以图尔特的琴弓作为模型，同时结合法国和德国的优点。他的琴弓非常有个性，琴弓制作非常精致和漂亮。他被誉为德国的“图尔特”。从1900年左右，大量的普及琴弓开始印上布什的名字“Bausch”。它们与布什的琴弓相差太远。真正的布什弓非常稀少，价格非常昂贵。他的两个儿子Ludwin Jun Bausch （1829-1871）和Otto Julius Bausch （1841-1874）均为德国琴弓制作者。

　　阿尔贝二世（Albert II Nuruberger, 1854-1931）早期跟随他的父亲（Albert I Nuruberger，1826-1894）学习琴弓制作，他的父亲在Markneukirchen（德国著名的提琴制作地）拥有一所琴弓制作学校。1880年阿尔贝二世建立自己的作坊，并以图尔特和维扬的琴弓作为模型。

　　阿尔贝二世制作的琴弓特别是1931年以前制作的弓，工艺水准非常高，价格昂贵。后来在阿尔贝二世的儿子卡尔（Karl Albert，1908-1974）加入他的作坊后，阿尔贝二世琴弓的声誉开始下降，因为卡尔在他的琴弓上印上他父亲的名字。最后很多的普及琴弓也都印上阿尔贝二世的名字，出口到世界各地。一些提琴大师特别偏爱阿尔贝二世的琴弓，如克莱斯勒、奥伊斯特拉赫等。